ＳＷ２０，ＭＲ２ｴﾝｼﾞﾝオイル交換。エアフロの作動。 - 茨城県古河市　日産自動車１級整備士の整備日記

どうも！
モータースです。

今日は盆栽ＭＲ２のオイル交換です。

盆栽ですから
全日本盆栽連合（全盆連）の規定により
半年で500キロ以内しか走行できません。
しかし今回は700キロも走行してしまい
百条委員会で追求されてしまうかもしれません。あせる
そんな事より
オイルを交換します。
ドレンにはネオジウム磁石がついています。

磁石の表面を拭取ると
オイルフィルターにも引っかからない様な
細かい鉄粉が付いていました。

ついでに黒いフイルムも模様替えします。

ミラータイプへ変更。

車を上げたついでに
下回りもちょっと点検。

ＭＲ２のサイドブレーキワイヤーの蛇腹部分は
結構切れている車両が多く
冬場水分が入り込み、凍結してサイドブレーキの引きずりを起こす事があります。
蛇腹を交換するにはワイヤーＡＳＳＹでしか部品が出ません。
そこで蛇腹部分だけ、ある部品に交換して
耐久性の実験として自分の車で試しています。

部品が段々出なくなってきているＭＲ２．
旧車を維持するのも大変です。
そこで故障を未然に防ぐ為、
いろんな部分を可視化すると
たまには良い事が有ったり無かったり

燃料噴射量を計測しているＬジェトロのエアフローメーター。
こいつも部品が出なくなるとヤバイ部品で値段も高い。
ヤフオクでもＳＷ２０用は見かけません。
本来、分解出来ないように黒い蓋が接着されていますが
こじ開けて透明な蓋に交換してあります。

まぁ、見えたからどうって事も無いですけど
見えないより見えた方が興奮するでしょ？あせる