SW20.MR2 ｴﾝｼﾞﾝ脱着 クラッチ交換
１台エンジン不調の車をやっつけて
やっとＭＲ２の整備です。
エンジンとミッションを分離します。 
ハウジング内は埃と何か分からない物体。 
クラッチディスク。
もう駄目ーーーー 
フライホイール。
焼けてます。もっと酷いと細かいクラックが入り
バーストします。
以前私が日産自動車にいた頃
Ｓ１３のフライホイールのリコールで
１日４台とかミッションをおろしてました
フライホイールを外すと
オイルで汚れてます。
リヤクランクシールも交換します。
面倒でも絶対交換をお勧めします。
後々リヤのクランクシールからオイル漏れしたら
またミッションをおろさないといけなくなります。 
シフトコントロール部分の
ダストブーツもきれてます。
在庫してあったので直ぐ交換です。 
シフトコントロールブッシュ。 
新品と使用していたブッシュを
拡大すると磨り減っていて
皆さんのご夫婦同様、深い溝が出来ています。
でも、安心してください。交換で直ります
ダストブーツを交換するには
プーラーを使って引っこ抜きます。 
ドラシャがつく部分のオイルシールも交換します。
このオイルシール、打ち込みが結構硬くて
車載状態だと結構面倒です。
打ち込みには専用のＳＳＴ（ＭＲ２のリヤハブＢ／Ｇアウターレース）があると
少しは楽です。 
クラッチレリーズ。
ミッションをおろした時には
こちらもＯ／Ｈしておきましょう。
車載状態の時にＯ／Ｈするとなると
結構面倒です。
安心して乗る為には予防整備が必要です。 
ＭＲ２の整備は、今日はこんなところですね。
サスペンション・カーナビ・ブレーキ関係
オークション等の部品持込交換致します。
各メーカー 車検、定期点検、一般修理。
特にＳＷ２０、ＭＲ２に関してお困りの方
お任せ下さい。
普通・小型自動車認証整備工場
日産自動車１級整備士・自動車検査員資格
日曜、祭日は定休日です。
森 モータース
所在地及び 地図
306-0114 茨城県古河市山田770－5
email morimotors9@gmail.com
多忙の為、新規のお客様や問い合わせの方は
メールでお願いします。
住所、お名前、電話番号等無いメールには
返信しません。
携帯電話からは
こちらから↓
QRコード 
あっ、ここ押しちゃだめ～
押すと・・・
感じちゃう
